展现活力与韧性 一汽解放蓄势向新正当时

日前，一汽解放公布了2023年年报。2023年，一汽解放实现营业收入639.05亿元，同比增加66.71%；实现归属于母公司净利润7.63亿元，同比增加107.66%。

对于这份年报，媒体版面给出最多的关键词是“反弹”与“回归”。内卷时代，卡车市场竞争刺刀见红，有人质疑引领行业多年的一汽解放是否已经露出疲态，但解放用一份华丽成绩单宣告了自身依然活力十足，仍然是行业内最闪耀的“金字招牌”。

从“量胜”到“质优”

观察去年一汽解放的销售表现，“量胜”与“质优”是两个值得注意的关键词。

2023年，一汽解放整车销售24.17万辆，同比增长42.11%，其中，重卡销量为18.44万辆，同比增长46.84%。值得注意的是，去年重卡市场进入复苏期，主要企业的销量相比2022年都有所增长。当大家都在增长时，证明你比别人强的关键证据是“跑赢大盘”。一汽解放做到了这点，其销量增速领先行业11个百分点，大幅领跑市场趋势。

还不止于此，如果把解放的成绩单放在微观层面解读，会发现其成绩比纸面所见更有“含金量”。2023年，一汽解放在天然气重卡和海外两个市场表现最抢眼。燃气重卡销量5.1万辆，市场份额达到33.6%，稳居行业第一；海外销量达到4.5万辆，连续三年增幅超过60%，实现了“连番式增长”。在近两年相对沉闷的卡车市场，燃气车和出口是难得的两个行业公认的“蓝海”。在这两个有良好成长前景的细分市场抢占先机，一汽解放的基本盘进一步扩大，并且未来依然能持续贡献增量。

“量胜”之外，年报给人最大的惊喜是“质优”，代表性的一点是一汽解放盈利能力大增。2023年，一汽解放实现营收、归母净利润、经营活动现金流净额大幅增长。本质而言，企业经营的目的在于获取利润，盈利才能带来收益，才能使企业保持稳定健康运营。尤其是对一汽解放这样一家上市公司来说，其盈利能力还与股票价值深度挂钩。

这两年的激烈竞争，不少商用车企业开始陷入有规模无利润，大而不强的尴尬境地。相比之下，一汽解放经营越来越有活力，资金链越来越健康。这代表着其在未来竞争中韧性更足，抗风险能力更强，市场可以有足够信心对其抱有更多期待。一个明显的佐证就是其股票的强势，去年一汽解放涨幅近10%，跑赢深证成指23个百分点，说明资本市场对一汽解放十分看好。

找准发力点 带动新增量

正如媒体形容的那样，一汽解放正在强势回归，接下来要做的就是把这个势头延续下去。对此，一汽解放已经找到了自己的节奏，2024年，一汽解放将从四个方面发力。传统车要巩固优势，提升均势，突破弱势。新能源产品要围绕七大典型场景重点发力，特别是进一步发力新能源轻卡。海外市场将加快国际化步伐，强化海外市场本土化布局。同时，还要聚焦降本拓收，坚持“提边际、降费用、增收益”，开源节流，保障全年利润目标达成。

这里，值得一提的是去年一汽解放迎来了高管团队的更新。更加年轻，同时又极具经验的新团队，推动着一汽解放的改革进入“快车道”。组织、流程、思想多维度的创新与变革，或大刀阔斧，或静水流深，为公司发展注入了新的活力。

这种活力，最终会体现在产品上，进而为用户创造价值。2024年，一汽解放将继续依托长春、青岛两大基地，打造更多具有差异化优势的车型。比如在传统车市场，一汽解放将在年中推出一款极具竞争力的重磅车型，搭载全新换代的解放智慧动力域，应用大量智能网联技术，产品达到世界一流水平。在新能源市场，一汽解放全系新能源2.0产品将持续投放，以423度电牵引车为例，其轻量化行业最优，续航里程提升20%，能有效解决行业痛点，为用户带来更佳运营体验。智能网联车领域，一汽解放在多个核心技术取得重大突破。尤其引人关注的是其与华为的战略合作，双方共同打造的自动驾驶产品预计在2025年可实现低速场景的示范运营。

虽然被形容为“老大哥”，一汽解放却特别善于创造新的生命力。2024年，不管市场如何跌宕，相信充满活力的一汽解放，一定能为行业带来更多惊喜。